Quando o carro de outra pessoa fica sob a sua responsabilidade, uma hora aparece a discussão: esse risco já estava aí ou aconteceu aqui dentro? Quem responde é o vídeo do momento em que o veículo entrou.
O que costuma dar problema
- Avaria que ninguém viu. O cliente aponta um amassado na retirada. Você precisa do vídeo da chegada, com o carro inteiro visível.
- Sumiço de item dentro do carro. Toca-CD, ferramenta, documento. O que resolve é ver quem abriu a porta e quando.
- Peça trocada ou serviço não feito. Rever a execução na bancada acaba com a dúvida.
- Carro que passa a noite no pátio. É o período mais parado, então é o que a detecção de movimento menos grava.
- Guincho e transporte. A discussão é sobre carga e descarga, que acontecem em minutos específicos.
Por que gravar só o movimento falha justo aqui
Um carro entrando devagar em um portão é movimento lento e, em muitas câmeras, não dispara nada. E o que não disparou não existe: a pré-gravação da câmera só guarda os segundos antes de um disparo que aconteceu.
Tem outro detalhe que pega aqui. A discussão de avaria quase nunca é sobre o momento da entrada só. É sobre o carro parado no pátio por horas, e é sobre quem passou perto dele. Isso é tempo demais para caber em trechos de evento.
Do outro lado, dentro da oficina tem movimento o dia inteiro, e a detecção dispara tanto que perde a utilidade. Você fica com centenas de trechos e ainda assim sem a hora exata. Explicação completa aqui.
Montando na prática
Desta parte para baixo o texto fica mais técnico.
Onde apontar as câmeras
- Portão de entrada, na altura da lataria. É a câmera mais importante do lugar. Ela precisa mostrar a lateral do carro, não só a placa.
- Uma segunda no portão, cobrindo o outro lado. Um risco fica de um lado só, e uma câmera só enxerga um lado.
- Pátio de espera. Onde o carro passa a maior parte do tempo.
- Elevador e bancada. Para conferir o serviço.
- Balcão e caixa. Para a parte comercial.
Um detalhe que muda tudo: velocidade de obturador
Carro em movimento borra. Se a imagem da entrada sai arrastada, o vídeo não serve para discutir avaria. No menu de exposição da câmera, procure shutter ou obturador e limite o tempo mínimo, algo como 1/250. A imagem escurece um pouco, mas o quadro fica nítido. É o ajuste que separa um vídeo útil de um vídeo bonito.
Quantos dias guardar
Aqui vale contar o ciclo do serviço. Reclamação de avaria costuma chegar até uma semana depois da retirada, mas quem trabalha com carro parado por muito tempo, como funilaria e pátio de guincho, faz melhor com 15 a 30 dias. Na b-cam a retenção começa em 3 dias e é definida câmera por câmera.
Qualidade e custo
A cobrança é por kbps, então quem controla o preço é quem configura a câmera. A conta prática:
- Câmera do portão: deixe no stream principal, resolução alta. Ela é a que precisa provar detalhe de lataria.
- Pátio e área interna: taxa de bits menor resolve, porque ali você quer contexto, não detalhe.
- Leitura de placa: se você quer ler placa, isso é uma câmera dedicada, apontada só para a faixa por onde o carro passa, e não a mesma que enxerga o pátio.
- Tem DVR ou NVR? Mande para a nuvem só os canais que importam. O resto continua gravando localmente.
Uma coisa que a gente precisa dizer
A b-cam grava o que chega pela internet. Se a sua internet cair, ou faltar energia, aquele pedaço não sai do seu local e não vai estar na nuvem depois.
Por isso o certo é ter as duas coisas. O DVR ou o cartão da câmera é a primeira cópia e grava mesmo sem internet. A b-cam é a segunda cópia, fora do local, e é o que sobra quando levam o DVR, quando o HD queima ou quando alguém apaga as imagens. Uma cobre a falha da outra.
Vale ligar o alerta de câmera parada. Assim você descobre no mesmo dia que uma câmera deixou de mandar vídeo, e não no dia em que precisar da gravação.
Calcular o preço das suas câmeras
O preço sai da qualidade que você configura na câmera (medida em kbps) e dos dias que quiser guardar, a partir de 3. Os dois são escolhidos câmera por câmera e podem mudar depois. Veja também por que gravamos 24 horas, a lista de câmeras compatíveis e os outros casos de uso.